国立交通大学

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国立交通大学

来源: | 作者:3721 | 发布时间: 2022-03-26 | 6874 次浏览 | 分享到:

國立交通大學 简介

国立交通大学，简称交大，为高教深耕计划遴选出参与全球链接全校型计划的四所大学之一，是台湾知名大学之一。该大学也与上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学并称“饮水思源五校一家”，代表五校皆系出于同源。饮水思源纪念碑也为各校的精神团结的象征之一。

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历史小知识

1896年（光绪22年）在上海设立南洋公学，与北洋大学堂同为中国近代历史上最早创办的大学。在1905年改名为商部高等实业学校。在1906年改称为邮传部上海高等实业学校。在1911年改称为南洋大学堂。在1912年改称为上海工业专门学校。在1921年（民国10年）4月把上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北平铁路管理学校及北平邮电学校这四所学校统一学制并称为交通大学，而分称各校为交通大学上海学校（沪校）、唐山学校（唐校）、北京学校（平校）。在上海的分校也曾被赋予“交通大学上海学校、交通部南洋大学、交通部第一交通大学”等校名称呼。在抗日期间搬迁到重庆并改称为交通大学重庆分校。抗日胜利之后就搬回上海。该学校1937年与全国各大学一同改隶教育部，称国立交通大学。

1949年中华民国政府迁台，在上海的分校改称为上海交通大学。该大学1958年由教育部选定在台湾新竹市复校。

建校多年以来，先后成立学院和研究所等等。该校主要目的为培育工程（engineering）、科学（science）及管理（administration）方面的人才，此宗旨现于交大校徽上的E、S、A。如今该大学主要发展领域为电子、资通讯及光电等。该大学的校训是：“知新致远　崇实笃行”。该大学的吉祥物是“竹狐”，来源于该大学的人工湖“竹湖”。

交通大学与国立清华大学、国立阳明大学、国立中央大学等四所研究型大学在2002年获准共组的台湾第一个大学系统。目前台联大四校推动中的合作项目包括：合聘教师、相互承认学分、举办联合招生、校际转系及跨校修读辅系或修双学位、合办跨校之研究所及研究中心、共享图书及贵重设备之资源。短期目标为整合四校之行政、教学及研究资源。

而为了增进台湾联合大学系统四校学习交流共享教学资源，在99学年度实施全时选读生计划（即交换学生）。学生提出申请后，须由两校相关系所与教务处事先协商同意，每位全时选读生以一学期或两学期为选读时间，至多以一学年为上限。

国立交通大学与国立清华大学、国立成功大学、国立中央大学、国立中山大学、国立中正大学、台湾政治大学和国立台湾科技大学共八校所组成了的EMBA教育联盟。

该大学不止设备齐全，学生社团有学生会、毕联会、学系类、学艺类、服务类、联谊类、艺术类、体育类等等共有120多个学生社团。在校学生们可以根据自己的喜好来报自己感兴趣的社团。

该大学在国际活动方面上非常积极参与，与来自世界18多个不同国家的100多所高等教育机构有合作关系。

知名校友

蔡锷：1898年考入南洋公学，政治家、军事家。
吴稚晖 : 1898年任南洋公学国文教习，里昂中法大学校长，中央研究院院士。
蔡元培：1901年任南洋公学特班总教习，近代革命家、教育家、政治家。
黄炎培：1901年入读南洋公学，教育家，实业家，政治家，中国民主同盟主要发起人之一。
李叔同：1901年就读于南洋公学，著名艺术家、艺术教育家。以弘一法师名世。律宗第十一代祖师。
邵力子：1901年就读于南洋公学特班，中国共产党发起人之一。
戴芳澜 : 1905年入南洋公学，中央研究院院士，中国科学院院士。
钱崇澍 : 1905年入南洋公学，为中央研究院院士，中国科学院院士。
竺可桢：1909年考入唐山路矿学堂（今西南交通大学）土木工程系，气象学家、地理学家和教育家，国立浙江大学校长，中央研究院院士，中国科学院副院长。
凌鸿勋：1915年毕业于交通部上海工业专门学校，铁道工程学家，被誉为继詹天佑之后的“铁路圣人”，第一届中央研究院院士，国立交通大学校长，创建台湾新竹交通大学。
李熙谋 : 1916年毕业于交通部上海工业专门学校，1918年获得麻省理工学院电机工程硕士学位，电机专家，先后出任台湾省立博物馆（今国立台湾博物馆）馆长、教育部常务次长、国立交通大学在台湾首任校长。
茅以升：1916年毕业于唐山工业专门学校，结构工程师，桥梁工程专家，中央研究院院士，中国科学院院士。
林同棪：1926年进入国立交通大学唐山工学院，结构工程师，美国柏克莱加州大学教授，中央研究院院士，有“预应力之父”之称，美国土木工程师学会成立“林同炎奖”，荣获美国国家科学奖章。
黄万里：1927年进入唐山交通大学，中国水利、水文学专家，清华大学水利系教授。
汪道涵：1932年考入国立交通大学物理系，前上海市市长、前海协会会长。
方贤齐 : 1932年毕业于国立交通大学，担任交通部台湾电信管理局局长、电信总局局长、工业技术研究院院长、资讯工业策进会首席执行官、联华电子董事长等职位，台湾电子电信资讯产业重要的开创人物之一。
钱学森：1934年毕业于国立交通大学机械工程系，空气动力学家，美国麻省理工学院及加州理工学院教授，加州理工学院喷射推进实验室（Jet Propulsion Laboratory, JPL）主要创建者之一，中国科学院、中国工程院院士，被誉为“中国航天之父”。
张仲俊：1934年毕业于国立交通大学电机系，自动控制理论专家，中国科学院院士。
严忠铎：1934年入国立交通大学电机系，哈佛大学硕士、唐山工学院电信系教授、哈尔滨铁道学院教授、北京铁道学院电机系主任。
潘文渊 : 1935年毕业于国立交通大学电机系，美国科学院院士，担任电子技术顾问委员会领导人，提供台湾发展电子工业的技术咨询，被誉为“台湾半导体之父”。
殷之浩: 1936年毕业于国立交通大学土木工程学院结构，成立大陆工程公司。
王兆振: 1936年毕业于国立交通大学电机系，康乃尔大学讲座教授，1973年至1978年担任工业技术研究院首任董事长及院长，中央研究院院士。
赵佩之: 1939年毕业于国立交通大学电机系，伊利诺伊大学机械工程系主任，美国国家工程院院士，中央研究院院士。
杨嘉墀：1941年毕业于国立交通大学电机系电信专业，中国航天科技专家和自动控制专家、自动检测学的奠基者。
葛守仁 : 1945年考入国立交通大学，美国柏克莱加州大学工学院院长，美国国家工程院院士，中央研究院院士，中国科学院外籍院士。
何祚庥：1945年考入国立交通大学化学系，中国科学院院士，物理学家。
江泽民：1947年毕业于国立交通大学电机系，中共第三代领导核心，前中共中央总书记、中华人民共和国主席、中央军委主席。
韦潜光 : 1948年考入国立交通大学化工系，化学家，普林斯顿大学教授，工程与应用科学学院院长，并先后获选美国国家工程学院院士、美国艺术与科学研究院院士及台湾中央研究院院士。
鲍亦兴 : 1947年考入国立交通大学，理论及应用力学专家，康乃尔大学讲座教授，美国国家工程院院士，台湾中央研究院院士，国立台湾大学应用力学所创所所长。
吴有训：1949年任国立交通大学校务委员会主任委员，物理学家、教育家，中国近代物理学先驱。
黄旭华：1949年毕业国立于交通大学，核潜艇研究设计专家。
赵锡成：1949年毕业于国立交通大学航海专业，美国福茂集团董事长，女儿赵小兰，曾任美国劳工部部长。